Problemas de DPF e nosso serviço de limpeza de filtro
Bloqueado DPF CleanSe você é um orgulhoso proprietário de um carro a diesel moderno, provavelmente conhece o filtro de partículas diesel (DPF) integrado ao seu escapamento. Seu único objetivo é reduzir drasticamente as emissões do seu carro a diesel para atender aos padrões de emissões mais rigorosos. Você sabia que o filtro requer manutenção e, se ignorado, pode causar danos catastróficos?
Como o nome sugere, um DPF, mais conhecido como coletor de fuligem, é um filtro com a função de capturar e armazenar a fuligem produzida pelo escapamento. Essa fuligem é então queimada em um processo chamado regeneração em altas temperaturas e deixada como restos de cinzas. Há um objetivo principal dessa engenhoca e é reduzir a quantidade de material particulado nos gases de escape. Somos todos pela consciência ambiental!
Mas há momentos em que você pode encontrar alguns problemas com o filtro da armadilha de fuligem, um dos principais problemas é que ele fica bloqueado.
Como um filtro DPF fica bloqueado?
Se você pensar bem, como qualquer outro filtro, pode chegar um momento em que ele desenvolve um bloqueio e precisa ser esvaziado e limpo. O filtro está equipado para lidar com este cenário caso ocorra, com dois processos: regeneração passiva e ativa.
Em resumo, a regeneração passiva é quando você dirige em uma velocidade razoavelmente alta na rodovia por pelo menos meia hora, permitindo que a temperatura do escapamento fique alta o suficiente para queimar a fuligem presa no filtro. No entanto, algumas pessoas raramente fazem longas viagens em autoestrada e, principalmente, fazem viagens curtas pela cidade, o que é o culpado habitual por falhas prematuras. Viagens curtas não permitem que o motor a diesel funcione de forma consistente e longa o suficiente para produzir temperaturas ideais no escapamento. É por isso que a regeneração ativa foi projetada.
Nesse processo, a Unidade de Controle do Motor (ECU) detecta que o acúmulo de fuligem atingiu o limite pré-estabelecido (que é de aproximadamente 45%) e então injeta combustível extra para aumentar a temperatura do escapamento. Por sua vez, isso estimula o processo de regeneração do filtro para iniciar e queimar a fuligem coletada. Seguindo este procedimento, os resultados desta regeneração permitirão que o filtro bloqueado volte a funcionar com eficiência.
Para uma explicação mais detalhada sobre o que é um filtro de partículas diesel e as duas regenerações, confira nosso artigo: O que é um filtro DPF?
Se você se encontrar em uma situação em que nem a regeneração passiva nem a ativa parecem estar limpando o filtro bloqueado, você pode ter um bloqueio maior do que pensava.
Quais são os sinais de um DPF bloqueado?
Serviço de Limpeza para DPF Bloqueado O principal e mais óbvio sinal de que você tem um problema com o sistema de filtragem será que a luz de aviso do DPF acenderá no seu painel, para avisar que ele precisará ser regenerado, para se limpar. Se a luz do DPF for acompanhada pela luz de gerenciamento do motor, a situação pode já ter evoluído para um problema mais sério e precisará ser diagnosticado em um scanner de diagnóstico.
Aqui estão alguns outros sinais a serem observados ao lidar com um problema de DPF:
- Você sente uma perda de potência em seu motor (modo manco).
- A luz DPF aparecerá no seu painel.
- A regeneração passiva e ativa continua falhando.
- Um cheiro pungente de diesel.
- Sistema Stop-Start Automático Não Funciona
- Seu carro parece estar liberando uma quantidade excessiva de fumaça.
- Um aumento no nível de óleo.
Você notou um aumento no consumo de combustível.
Se ocorrer o cenário em que a regeneração passiva e ativa falha, outra luz pode aparecer em seu painel, para alertá-lo sobre esse fato e, nesse caso, você pode solicitar serviços de limpeza DPF.
A máquina de limpeza KINGKAR DPF proporcionará o melhor efeito de limpeza, bem-vindo ao entrar em contato com a KINGKAR!
