Por que a luz do meu DPF está acesa? (motorista diesel deve saber)
1. Por que a luz do meu DPF está acesa?
Uma luz de advertência do DPF piscando nem sempre significa um problema com o DPF do veículo. Muitos problemas diferentes do veículo podem desencadeá-lo. Como um sensor de temperatura ou pressão com defeito. Mas o motivo mais comum para uma luz de aviso do DPF aparecer é por causa de um DPF bloqueado. Carros a diesel equipados com DPF desde 2009. O DPF reduziu a quantidade de fuligem liberada pelo sistema de escapamento do carro. É útil reduzir as emissões. Esta fuligem é prejudicial e pode causar problemas respiratórios.
Embora ter um DPF em seu veículo possa ajudar a reduzir a quantidade de fuligem que emana do escapamento. Enquanto estiver bloqueado, a luz de aviso do DPF acenderá e acenderá no painel
2. O que causa um DPF bloqueado?
Normalmente, o DPF pode se regenerar atingindo uma temperatura suficiente para queimar o excesso de fuligem. Cada veículo terá um tempo de ciclo de regeneração diferente. Você deve encontrar informações sobre isso no manual do seu veículo. Requer dirigir o veículo em uma auto-estrada para produzir calor suficiente para uma regeneração bem sucedida.
Se conduzir apenas a baixas velocidades, este ciclo de regeneração pode não ter a oportunidade de ser concluído e, como resultado, o DPF ficará bloqueado.
3.O que você faz quando vê a luz do DPF acesa?
O que a maioria dos motoristas não sabe é que quando a luz do DPF se acende. Está lhe dizendo que a ‘regeneração passiva’ falhou e que você precisa regenerar ativamente o DPF.
Você pode fazer isso aumentando a velocidade para mais de 40 mph por entre 10 e 15 minutos. Isso deve permitir que a exaustão atinja temperaturas suficientemente altas para queimar a fuligem e limpar o filtro.
Durante a regeneração, você pode notar que o motor está fazendo um ruído incomum, um cheiro levemente pungente vindo do escapamento e um aumento no consumo de combustível. Tudo isso deve voltar ao normal assim que o processo de regeneração ativo for concluído. Você também deve ver a luz do DPF se apagar.
Se você não conseguir manter uma velocidade para permitir que o processo de regeneração seja concluído, a fuligem continuará a se acumular no filtro. nossa luz de aviso do DPF permanecerá acesa até que o problema seja corrigido
4. Devo ligar para o RAC se a luz do filtro de partículas diesel estiver acesa?
Não há necessidade de chamar o RAC se a luz de aviso do DPF estiver acesa.
Como mencionado, às vezes pode ser corrigido fazendo uma longa viagem; se não apagar, leve seu carro a uma garagem.
Lembre-se, as luzes de advertência laranja são avisadoras. As luzes vermelhas de advertência exigem atenção imediata e geralmente exigem que você pare o carro o mais rápido possível
5.Posso ignorar a luz do DPF e continuar dirigindo?
Em teoria, tudo bem, mas Kingkar não recomenda. Se você continuar dirigindo, o acúmulo de fuligem logo chegará a um ponto em que seu carro terá que entrar no modo ‘limp-home’, o que evita qualquer dano ao motor.
Isso fará com que outras luzes de aviso se acendam, aconselhando você a levar seu carro à garagem local para diagnóstico.
Sua garagem deve ser capaz de realizar uma regeneração forçada do DPF, que deve limpar o filtro e permitir que ele funcione corretamente mais uma vez. No entanto, não é uma correção garantida, especialmente se o próprio filtro for danificado ou outro dano tiver sido causado ao motor. Reparos mais sérios podem chegar aos milhares, dependendo do dano e do veículo.
Realmente não vale a pena ignorar a luz do DPF.
6. Os problemas de DPF podem ser evitados?
Alcance velocidades para regenerações passivas e ativas, reduzindo a probabilidade de ter problemas com o DPF
Além disso, uma limpeza profissional não é apenas mais barata e rápida do que uma substituição, mas também pode resolver a maioria dos problemas relacionados ao DPF.
Para obter mais informações sobre o DPF, visite www.kingkardpf.com
